Un carrello elevatore da 2,5 tonnellate non solleva sempre 2,5 tonnellate. Il numero scritto sul modello è la portata nominale, valida solo in condizioni precise: oltre una certa altezza, o con un carico più lungo del previsto, la portata reale scende. Saperla leggere serve a lavorare in sicurezza e a scegliere il carrello giusto quando lo compri o lo noleggi.
Portata nominale e baricentro del carico
La portata nominale è il peso massimo che il carrello può sollevare con il carico posizionato a una distanza standard dal tallone delle forche. Questa distanza è il baricentro del carico: per i carrelli di portata piccola e media è di solito 500 mm, per quelli più grandi può essere 600 mm o più.
Più il baricentro si allontana dal montante, più il carico fa leva sul carrello e tende a sbilanciarlo in avanti. Per questo un pallet lungo o un carico sistemato male sulle forche riduce la portata, anche se il suo peso è sotto il valore nominale.
Come si legge la targhetta
Ogni carrello ha una targhetta del costruttore, che deve restare leggibile. Riporta, tra gli altri dati:
- modello, numero di serie e anno di costruzione;
- peso del carrello a vuoto;
- portata nominale e baricentro di riferimento;
- le portate effettive alle diverse altezze di sollevamento.
Se sul carrello è montata un’attrezzatura, come un traslatore laterale, un posizionatore di forche o una pinza, la portata cambia. In quel caso la targhetta deve riportare i valori con l’attrezzatura montata, indicati dal costruttore.
Il diagramma di carico
Il diagramma di carico è il grafico che mette insieme peso, baricentro e altezza. Sull’asse orizzontale c’è la distanza del baricentro, sulle curve le diverse altezze di sollevamento: incrociando i valori trovi il peso massimo che puoi sollevare in quella condizione.
La regola da ricordare è semplice: più in alto sollevi e più lontano è il baricentro, meno peso puoi portare. Non calcolare la portata a occhio: se un carico non rientra chiaramente nel diagramma, non va sollevato.
Cosa riduce la stabilità oltre al peso
- Inclinazione del montante in avanti con il carico in alto.
- Pavimenti irregolari o in pendenza, buche e rampe.
- Curve e frenate brusche, soprattutto con il carico sollevato.
- Pneumatici consumati o con pressione non corretta.
- Carichi instabili, non legati o che si spostano durante il trasporto.
Sono gli stessi temi che si affrontano nel corso per carrellisti, obbligatorio per chi guida un carrello elevatore.
Come scegliere la portata giusta
- Parti dal carico più pesante che movimenti di frequente, non da quello medio.
- Misura il baricentro reale dei tuoi carichi: pallet fuori standard, bobine o casse lunghe lo spostano in avanti.
- Considera l’altezza massima a cui devi stoccare, perché lì la portata è più bassa.
- Tieni conto delle attrezzature che pensi di montare.
- Lascia un margine: lavorare sempre al limite affatica il carrello e riduce la sicurezza.
Per l’alimentazione, le nostre guide al muletto elettrico e al muletto diesel spiegano quando conviene l’uno o l’altro.
Domande frequenti
Cosa significa portata nominale?
È il peso massimo che il carrello può sollevare con il carico al baricentro standard indicato dal costruttore, di solito 500 mm, e fino a una certa altezza.
Dove trovo la portata reale del mio carrello?
Sulla targhetta del costruttore e nel diagramma di carico, che indicano il peso massimo per ogni altezza di sollevamento e distanza del baricentro.
Se monto una pinza o un traslatore la portata cambia?
Sì. Le attrezzature aggiungono peso e spostano il baricentro in avanti. La portata con l’attrezzatura montata deve essere indicata dal costruttore sulla targhetta.
Posso superare la portata per poco?
No. Superare la portata indicata espone al rischio di ribaltamento e di caduta del carico, anche se la differenza sembra minima.
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